日韩在线观看视频一区,99久久亚洲国产日韩美女 ,国产免费成人av,五月天一区二区

上海申通地鐵集團有限公司技術中心系統集成部副主任張立東

作為我國城市軌道交通行業第一家獲國家認定的企業技術中心，上海申通地鐵集團有限公司技術中心以“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念為指引，不斷提升軌道交通科技創新能力。近日，《RT軌道交通》記者采訪了上海申通地鐵集團有限公司技術中心系統集成部副主任張立東。

作為我國城市軌道交通行業第一家獲國家認定的企業技術中心，上海申通地鐵集團有限公司技術中心以“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念為指引，不斷提升軌道交通科技創新能力。近日，《RT軌道交通》記者采訪了上海申通地鐵集團有限公司技術中心系統集成部副主任張立東。多年致力于上海地鐵通信和安防創新技術的研究和應用，張立東娓娓而談，為我們全面闡述了技術中心當前在通信和安防領域所做的創新應用和成果。

網絡化與標準化

助推上海通信系統邁入新臺階

在通信方面，上海申通地鐵集團有限公司技術中心目前主要在三個方面推進工作：標準化、新技術應用和集成化。

持續推進網絡化和標準化

首先，建立NPIS網絡化乘客信息系統，首次將客流信息、服務信息、設施設備信息進行綜合運算分析，形成網絡實時運營狀態的三色（紅黃綠）圖，并通過內部PIS系統、外部微信和微博等渠道提供給乘客和運營管理者。

其次，建立全網時間同步系統——NTP時間同步。實現網絡化后，不同線路機電系統之間的對接會涉及到時間同步的問題。上海地鐵從2009年世博會舉行時就已在全國率先建立起全網時間同步系統，為各系統（包括通信、信號、AFC等）提供高精度的時間同步。

最后，率先在軌道交通行業內建立了涵蓋視頻監控（技術防范系統）產品系統和多維業務的標準化體系，并建立相應檢測體系，從產品、系統、運維角度形成一套標準，并在集團內部發布，形成企業標準。

不斷加強新技術應用

在新技術應用方面，上海地鐵也在不斷加強。

首先，將軟交換技術融入到專用通信系統，建立網絡化公務通信系統。這是國內首次基于軟交換系統的綜合通信解決方案，覆蓋規模最大（全網），覆蓋面最廣，業務應用最多（除了傳統的電話，還有視頻會議、企業即時消息、網頁、郵箱等業務）。

其次，建立了全球首個應用OTN技術搭建的軌道交通高速承載網。隨著建設規模的增加，近年上海軌道交通逐步進入了以路網規劃、路網建設和路網運營為特征的網絡化發展新階段。

通過主流傳送技術的詳細對比和嚴謹論證，上海申通地鐵最終選擇采用基于OTN解決方案打造上層通信承載網，并在2018年建設完成、正式商用。張立東表示：“基于OTN技術搭建的軌道交通高速承載網，其系統容量跨進T bit級別，充分滿足5-10年內業務量擴容要求；采用波長+ODUk+VC三重物理隔離，確保了業務承載的安全性，并能提供端到端的帶寬保障；該網絡不僅支持設備級和網絡級保護，后續還可平滑升級為ASON，進一步提升業務的可靠性。”

在集成化方面不斷探索

在新一輪新線建設過程中，上海地鐵在全國首創性地將傳統的PIS（乘客信息系統）和PA（廣播系統）進行了融合，形成一個統一的音視頻發布系統。其中實現了三個統一：信息播報內容統一、信息播報操作統一、聯動功能統一。

另外，目前國內很多城市都在嘗試應用LTE綜合承載網。在這方面，上海地鐵在全國是集成度最高、業務承載量最多的，將CBTC、集成調度、緊急文本以及應急視頻等全部集成到LTE綜合承載網上，并采用了RAN Sharing技術。方案已應用于正在建設的上海地鐵14號線、15號線和18號線。

技術與創新融合，

助力上海地鐵更安全

在公共安全和安防方面，上海軌道交通也在進行多項新技術的嘗試應用。在智能安檢方面，上海地鐵已在試點智能X光安檢器，可以同時識別傳統刀具、危險液體和部分爆炸物。在進博會期間，相關試點設備就已達到60多臺。目前，上海地鐵還在全網的28個車站、55個布點試點智能安檢系統設備（含太赫茲設備和智能X光機）。

另外，在進博會期間，上海地鐵建立了將近300路軌道交通人臉識別系統，在17號線的13個車站和2號線徐涇東站進行了布點。這是全國最快投入工程應用的人臉識別系統。在實踐應用中，該套系統報警率、核實率、準確率都較高，應用效果良好。在未來投入運營的新線中，上海地鐵也會不斷推進人臉識別技術的落地應用。

隨著GB51151-2016《城市軌道交通公共安全防范系統工程技術規范》的頒布，上海地鐵也率先在安防集成平臺方面開展系統化、標準化研究工作，將視頻安防監控系統、出入口控制系統、入侵探測系統，安全檢查與探測系統和電子巡查系統等進行集成，不斷提升集成功能性、接口規范水平，打造一個實時的、集成的、綜合的、互操作的、設備間兼容的、網絡化的系統。張立東表示：“安防集成平臺將在上海地鐵14號線、15號線、18號線落地推廣，其系列研究成果將會逐步推廣、落實到后續所有線路的建設中。”

目前上海地鐵正在聯合業內主流廠商，編制安防集成平臺的企業標準，并建立相應的檢測機制和產品準入機制。